Анатолий ваши домыслы по данной теме-это обывательское мнение,но ни как не профессиональное суждение или оценка мало-мальски ознакомленного со спецификой работы в море человека,вы хоть видели образец стандартного контракта моряка?Вы были в море или видели море со стороны горизонта,а не со стороны берега?Вы хоть представляете элементарные понятия в мировом судоходстве,прежде чем писать эту фальшь?У судна,кроме владельца,существует ещё оператор,фрахтователь,грузоотправитель и грузополучатель,последние трое могут нести (в зависимости от типа чартера-договора о перевозке груза)равные или нет,доли ответственности за расходы на судно и экипаж.В большинстве случаев ни Капитан,ни команда не имеют полной информации о договоре на перевозку,а только лишь Charter party instruction (наряд-задание по данному рейсу).В контракте моряка оговорены лишь общие обязанности сторон,а детализация приведена в Collective Agreement государства флага,с которым моряк может ознакомиться только на борту судна.Все ваши упрёки о меркантильности и жадности в сторону моряков несостоятельны.Да мы зарабатываем деньги,но поинтересуйтесь,что такое работа в море. С не уважением 2nd Officer Александр Рожков Киев

Да вы что? Серьезно.. Блин, глаза мне открыли, спасибо!!!! А я думал, вы вообще не видели контракта перед тем, как идти к берегам Адена. Я думал, вы отлично знали - куда, но у вас здравый смысл был застлан мыслью "ЗА ЧТО" (деньгииииииииииии!!!!) Я был практически уверен, что вы перессорились УЖЕ на борту, а потом продолжили грызться на берегу. И уж конечно я был уверен, что поплыли бы куда угодно за деньги... А вы мне открыли глаза! "В контракте моряка оговорены лишь общие обязанности сторон" - ваша фраза? Там есть маршрут, или нет? Не врите, дорогуша. С ОГРОМНЫМ уважением, Анатолий.

Я вам уже писал,о том что в контракте моряка не предусмотрена информация о маршрутах судна,никто,никогда не знает о том куда пойдёт судно(работаю на балкерах,в основном перевозки трамповые)только в основном контейнеровозы имеют линейный рейсы.Я не вру, ещё раз говорю,что во многих случаях,условия следующего рейса, персонал судна,узнаёт за 5-6 часов до отхода судна.Да,по поводу денег-мы все работаем за условные единицы,да и вы не похожи на филантропа.А плавает только г..но в полынье,всё остальное ходит и ездит.Прежде чем глупости писать(о отражении атак пиратов с помощью мониторов,о алкоголике Войтенко,о жадности моряков и т.д)выучите мат.часть.Один старый капитан мне сказал-"Учи мат.часть и люби свою работу,не то работа будет любить тебя."Да ещё,сидит в вас разница между лягушкой и жабой. BRGDS

Да, я работаю за деньги. И я, попадая ПО СВОЕЙ ВОЛЕ, и за СВОИ деньги в проблему, не начинаю ныть. Хотя налоги я плачу в Украину.